近来，跟着“龙腾号”盾构机精准抵达接纳井，由中建五局承建的国内超长穿海盾构地道管网工程——广西深海管网项目盾构地道全线贯通，联通北海市铁山东西港，为项目如期交给奠定坚实基础。

  这是一次深海之下的极限应战。项目全长约8km，其间跨海盾构段长约5km，地道最大埋深45m，最高水压4.5bar，相当于成人手掌面积上接受近450kg分量，建造过程中可谓困难重重：交互穿越强透水粉细砂、黏土、基岩突起等多种杂乱地层，施工难度高；超长间隔、超高水压、杂乱线路穿海掘进，安全危险高；下穿国家级红树林生态自然维护区，环保要求高。面临“三高”应战，项目量身定做“龙腾号”盾构机履行地道掘进使命，全长123米，总分量955吨，开挖直径8.09米，为全国首台8米级运用全体式箱涵的复合式泥水平衡盾构机。项目团队对“龙腾号”全体结构布局、刀盘规划、推动系统、泥水循环系统等多方面进行针对性规划优化，使其全面担任穿海掘进的高精度施工要求。

  这是一次技能与毅力的极致检测。面临始发井场所狭小、工期急迫等难题，“龙腾号”盾构机选用“分体始发”方法，在项目团队科学管理和有序安排下，成功战胜时刻与空间的两层检测，13天完结分体组装并始发，29天完结三次分体吊装，完成整机掘进，分体始发功率较职业中等水准提高50%。面临“有限空间+穿插杂乱工序+同步施工”多重难题，项目选用“管片组装+全体式箱涵同步组装”系统，搭载分体式机械臂和液压顶推系统，完成管片与箱涵“毫米级”协同定位，较传统分步工法功率提高40%，全体工期缩短约15%，月均掘进路程超500米，远超职业水平。

  这是一次向绿而行的生动实践。项目选用动态智能保压系统，使盾构机在弱透水饱满砂层中完成地层“零扰动”，地表沉降控制在0.8mm内，底栖生物“零损伤”。一起，项目还为盾构机装备智能泥浆处理系统，完成泥浆“零排放”，单公里施工碳排放削减60%，完成盾构掘进与红树林ECO维护的“双向奔赴”。

  不仅如此，项目创建“博士立异工作室”，约请中国工程院院士、享用国务院政府特殊津贴专家等职业大咖屡次现场“诊脉”，成功霸占了长间隔大纵坡运送、竖曲线剧变坡控制、杂乱地层浆液配比等多项“超级难题”，一起构建高精度管片、箱涵质量管控全过程系统，使用双层止水密封、同步双液注浆等一系列立异技能，助力成型地道成为“零渗漏、零破损、零错台”的职业标杆。

  据悉，作为广西壮族自治区重点工程，项目建成后，将有用处理广西向海经济发展示范园区——北海铁山港、铁山东港、玉林龙潭等工业园区150余家公司制造尾水排放问题，促进工业晋级，助力施行工业强桂战略，服务西部陆海新通道建造，创始向海图强新局面。（韦虹羽）